Parlons argent : votre niveau d'endettement

Le taxi reste quand même assez cher. A Strasbourg, pour aller de la gare à mon domicile (soit deux km ou 2 et demi maxi), ça fait quand même 8 euros . Sinon, les rollers?

Merci pour vos réponses !

Pour le vélo, ce n'est pas possible, car il y a une grande distance entre mon domicile et la gare de départ (et pas du tout de piste cyclable) ; pour les rollers, je ne suis pas sûr de mettre vraiment moins de temps qu'à pied car je ne suis pas expert ; et pour le covoiturage, je n'ai pas de collègue qui serait dans le coin de la gare :-/

Faut que j'appelle les compagnies de taxi pour savoir le tarif...

peut-être pourraient-ils te faire un abonnement...

John a écrit:Merci pour vos réponses !

Pour le vélo, ce n'est pas possible, car il y a une grande distance entre mon domicile et la gare de départ (et pas du tout de piste cyclable) ; pour les rollers, je ne suis pas sûr de mettre vraiment moins de temps qu'à pied car je ne suis pas expert ; et pour le covoiturage, je n'ai pas de collègue qui serait dans le coin de la gare :-/

Faut que j'appelle les compagnies de taxi pour savoir le tarif...

c'est en ile de france?

regarde avec un artisan taxi local pour négocier un tarif global par semaine....

et pour le retour? pareil ou des collègues?

Pour le retour, ce serait aussi en taxi.

mon pauvre.............mais tu es sur que ce sera moins cher en train + taxi A/R que tout en caisse?

Non justement : je voudrais comparer.

Mais dans l'absolu je préfèrerais train + taxi car dans le train on peut lire voire travailler.

Tu n'as pas de collègues avec qui tu aurais assez sympathisé pour qu'ils te rendent ce service, au moins un jour ou deux dans la semaine?
J'ai déjà ramené plusieurs fois un collègue à la gare, alors que j'habite dans l'autre sens, mais pour quelques minutes, ça ne me dérange pas.
L'avantage du train : moins cher, et surtout : temps pendant lequel tu peux souffler, te reposer, rêvasser, lire, corriger quelques copies...

tu es sur que ce sera moins cher en train + taxi A/R que tout en caisse?

Pour que le calcul soit exact, il faudrait prendre en compte l'entretien du véhicule.

Sans compter que la voiture, c'est risqué.

certes, mais le train, c'est un stress: greve, retard, contraintes d'horaire...surtout si c'est sur une ligne à fréquence réduite....

depuis 8 ans, le train de banlieue..........

mais le train, c'est un stress: greve, retard, contraintes d'horaire...

Je sais, je sais, cf. mes déboires longuement racontés sur le "topic de la loose".
Mais j'ai tellement la phobie de conduire que je préfère encore ça à la voiture.

John a écrit:Credit à la consommation bientôt (voiture) + Credit immobilier très bientôt. En plus, mes frais de transport pour aller au travail vont passer à 320 euros par mois (essence + péage), hors usure de la voiture...

Va falloir manger des pâtes.

Mais non, souviens-toi : d'après le rapport Pochard, tu devrais pouvoir résoudre ton problème à l'aide du cadre supérieur plein de sous !

Pour avoir testé les deux, je trouve que la voiture, c'est plus risqué, plus stressant, tu dois soutenir ton attention à chaque instant, alors que le train, la plupart du temps, c'est : tu poses tes fesses dans le bon, et t'as plus qu'à bouquiner.
Enfin, ce n'est qu'un avis, et le mieux, John, est de se faire sa propre opinion en comparant, et en essayant : il n'y a qu'à tenter septembre en train, et aviser ensuite...

leyade a écrit:Tu n'as pas de collègues avec qui tu aurais assez sympathisé pour qu'ils te rendent ce service, au moins un jour ou deux dans la semaine?
J'ai déjà ramené plusieurs fois un collègue à la gare, alors que j'habite dans l'autre sens, mais pour quelques minutes, ça ne me dérange pas.

Ca paraît une assez bonne solution. J'ai le même genre de soucis que toi, John, même si, de mon côté, j'ai des collègues habitant à proximité de différentes gares, d'où côté pratique.
Y'a pas un bête bus qui traînerait à ta gare ? Même à mon collègue de troupaumé-sur-cambrousse, y'a des bus...

John a écrit:Avec le train, il faudrait que je prenne le taxi pour aller de la gare à l'établissement :/

Et un vélo pliable que tu prends avec toi ds le train ?

John a écrit:Credit à la consommation bientôt (voiture) + Credit immobilier très bientôt. En plus, mes frais de transport pour aller au travail vont passer à 320 euros par mois (essence + péage), hors usure de la voiture...

Va falloir manger des pâtes.

Gloups...

Je vais en rajouter une, de couche, en faveur des transports en commun - depuis que je ne conduis quasiment plus, je n'ai plus l'impression d'avoir deux boulots à plein temps; je dépense moins d'energie et moins d'argent, aussi.

Puis il y a aussi le covoiturage -cela peut être sympa.

Il faut vraiment faire le calcul, en n'omettant pas que l'éducation nationale prend en charge la moitié du coût de ton abonnement mensuel de train, à hauteur de 51 euros max par mois, et à condition que le trajet n'excède pas 75 kms.
Je fais 3h de route A/R pour aller travailler, et franchement, si le stress du matin pour me rendre à la gare à l'heure ne me manque pas, je regrette les siestes réparatrices du trajet retour...

zabriskie a écrit:Il faut vraiment faire le calcul, en n'omettant pas que l'éducation nationale prend en charge la moitié du coût de ton abonnement mensuel de train,

Il me semblait que c'était 40%, et qu'ils avaient ainsi réussi à rogner également là-dessus... j'ai rêvé ?

Quand j'en bénéficiait, c'était bien 50%, mais c'était l'an dernier.

Celeborn a écrit:

zabriskie a écrit:Il faut vraiment faire le calcul, en n'omettant pas que l'éducation nationale prend en charge la moitié du coût de ton abonnement mensuel de train,

Il me semblait que c'était 40%, et qu'ils avaient ainsi réussi à rogner également là-dessus... j'ai rêvé ?

C'est pas plutôt 50 %, payé pour 10 mois mais étalé sur 12 ?

Briséis a écrit:

Celeborn a écrit:

zabriskie a écrit:Il faut vraiment faire le calcul, en n'omettant pas que l'éducation nationale prend en charge la moitié du coût de ton abonnement mensuel de train,

Il me semblait que c'était 40%, et qu'ils avaient ainsi réussi à rogner également là-dessus... j'ai rêvé ?

C'est pas plutôt 50 %, payé pour 10 mois mais étalé sur 12 ?

Ce qui ferait à peu près 40%, comme quoi tout irait bien

Celeborn a écrit:

leyade a écrit:Tu n'as pas de collègues avec qui tu aurais assez sympathisé pour qu'ils te rendent ce service, au moins un jour ou deux dans la semaine?
J'ai déjà ramené plusieurs fois un collègue à la gare, alors que j'habite dans l'autre sens, mais pour quelques minutes, ça ne me dérange pas.

Ca paraît une assez bonne solution. J'ai le même genre de soucis que toi, John, même si, de mon côté, j'ai des collègues habitant à proximité de différentes gares, d'où côté pratique.
Y'a pas un bête bus qui traînerait à ta gare ? Même à mon collègue de troupaumé-sur-cambrousse, y'a des bus...

parce que tu es en IDF...

ysabel a écrit:
parce que tu es en IDF...

Vive l'IDF, alors !

Ouais, parce qu'en Moselle-Est, ce ne sont pas les bus qui abondent, ni les gares d'ailleurs.

myfarenier a écrit:Ouais, parce qu'en Moselle-Est, ce ne sont pas les bus qui abondent, ni les gares d'ailleurs.

M'en parle pas... j'ai dû faire 200 km/jour pendant 2 ans en voiture (et acheter une voiture neuve, donc faire un emprunt) à cause de cela...

ysabel a écrit:

myfarenier a écrit:Ouais, parce qu'en Moselle-Est, ce ne sont pas les bus qui abondent, ni les gares d'ailleurs.

M'en parle pas... j'ai dû faire 200 km/jour pendant 2 ans en voiture (et acheter une voiture neuve, donc faire un emprunt) à cause de cela...

Un bus ? Un train ? Sont drôles, eux...

Le seul bus qui passe est celui du collège...

Moi aussi 200 bornes par jour et 300 euros qui s'envolent chaque mois dans mes vapeurs de pot d'échappement...