TZR sans voiture

Tu peux effectivement proposer à ton CDE de compléter ton service avec ces activités, mais avec le risque que si un arrêté du rectorat arrive et te demande de faire 5 heures ailleurs, il te faudra laisser tomber pour y aller.

BlackMail a écrit:Une petite question: TZR en sous-service, si je mets en place un atelier quelconque, théâtre par exemple, et ce toutes les semaines (bon, faut que le chef soit d'accord ^^), est-ce que ça compte dans mon service ? Ou est-ce que ça passe "automatiquement" en heures supp' ?

La circulaire du 29 avril 2015 dit :

Les heures d'enseignement correspondent aux heures d'intervention pédagogique devant élèves telles qu'elles résultent de la mise en œuvre des horaires d'enseignement définis pour chaque cycle.

Les ateliers, à partir du moment où ils ne résultent pas de la mise en œuvre des horaires d'enseignement (i.e. des grilles horaires) ne rentrent donc pas dedans, et sont donc rémunérés en +.

simone43 a écrit:Je pense que ça passe en heures supp à moins d'avoir la certification théâtre.

Un atelier ne peut plus être payé en HSE puisqu'elles n'existent plus. Pour que cela fasse partie de ton service, il faudrait qu'il y ait des heures en théâtre c'est à dire un Enseignement d'exploration ou une option. Or, cela n'existe qu'au lycée pas au collège.

eliam a écrit:

simone43 a écrit:Je pense que ça passe en heures supp à moins d'avoir la certification théâtre.

Un atelier ne peut plus être payé en HSE puisqu'elles n'existent plus. Pour que cela fasse partie de ton service, il faudrait qu'il y ait des heures en théâtre c'est à dire un Enseignement d'exploration ou une option. Or, cela n'existe qu'au lycée pas au collège.

Les HSE n'ont pas disparu (par exemple pour un remplacement De Robien). C'est qu'il n'y a plus d'enveloppe d'HSE pour l'accompagnement éducatif en collège hors éducation prioritaire qui fait qu'il n'y aura plus d'activités.

Donc avoir la certification théâtre quand on enseigne en collège,  c'est inutile ? Qu'en est-il des CHAT ?

Désolée pour le HS mais j'aimerais passer la certification ET continuer à enseigner en collège.

BlackMail a écrit:Une petite question: TZR en sous-service, si je mets en place un atelier quelconque, théâtre par exemple, et ce toutes les semaines (bon, faut que le chef soit d'accord ^^), est-ce que ça compte dans mon service ? Ou est-ce que ça passe "automatiquement" en heures supp' ?

À combien d'heures sera votre service ?
Je ne veux pas dire d'âneries mais si vous avez un remplacement à l'année de 16h par exemple, il est peu probable qu'on arrive à vous coller un autre remplacement en plus puisque vous pouvez refuser les heures sup au-delà de la première, non ?

simone43 a écrit:Donc avoir la certification théâtre quand on enseigne en collège,  c'est inutile ? Qu'en est-il des CHAT ?

Il y en a très, très peu.

13H donc il me manque une classe.
Je vous remercie pour les infos, c'est bien ce qui me semblait !

Celeborn a écrit:

eliam a écrit:

simone43 a écrit:Je pense que ça passe en heures supp à moins d'avoir la certification théâtre.

Un atelier ne peut plus être payé en HSE puisqu'elles n'existent plus. Pour que cela fasse partie de ton service, il faudrait qu'il y ait des heures en théâtre c'est à dire un Enseignement d'exploration ou une option. Or, cela n'existe qu'au lycée pas au collège.

Les HSE n'ont pas disparu (par exemple pour un remplacement De Robien). C'est qu'il n'y a plus d'enveloppe d'HSE pour l'accompagnement éducatif en collège hors éducation prioritaire qui fait qu'il n'y aura plus d'activités.

Ah, merci pour cette précision, j'avais entendu plein de choses à ce sujet, ou mal compris.

BlackMail a écrit:Une petite question: TZR en sous-service, si je mets en place un atelier quelconque, théâtre par exemple, et ce toutes les semaines (bon, faut que le chef soit d'accord ^^), est-ce que ça compte dans mon service ? Ou est-ce que ça passe "automatiquement" en heures supp' ?

Il ne peut pas y avoir d'HS tant que chaque semaine, le maximum du corps n'a pas été atteint.

Merci @Cripure.

C'est le VS qui fera foi pour le nombre d'heures effectuées, il vous faudrait des heures-poste au sein de l'établissement pour compléter de façon pérenne.

Guillaume le Grand a écrit:

BlackMail a écrit:C'est fou comme la vie semble si simple pour certains.

Tout le monde n'a pas papa/maman pour payer le permis, certains bossent toutes leurs études pour acheter leurs fringues/bouffe, bref pour survivre. Avec le CAPES à passer en M1 (en + du M1 à valider et de l'emploi à temps partiel pour survivre), vous le passez quand le permis ?    

La seule année où j'aurais pu avoir la possibilité de passer le permis financièrement parlant, c'était celle-ci. Sauf que voilà, stage + M2 à valider = semaines à 60h de boulot minimum.

+100
Se payer le permis quand on est étudiant, qu'on bosse et que papa/maman ne peuvent pas financièrement beaucoup vous aider, je ne vois pas comment cela est possible

Les jobs d'été sont ouverts à partir de 16 ans... ça laisse de la marge pour se payer le permis (à condition de ne pas tout claquer en sorties dans l'année :lol: ) ou du moins commencer les économies (avec les frais de scolarité qui souvent sont financées par ec biais) jusqu'à 18 ans.
Ensuite recrutés à BAC+5 ça laisse aussi quelques étés "libres". Bref tout n'est pas toujours facile, certains sont plus aidés que d'autres mais la majorité de ceux qui sont véhiculés n'ont pas eu de cuillère en argent dans la bouche. Au contraire dans les familles en difficulté financière tout le monde a conscience de la nécessité d'une motorisation.
Beaucoup ont opté aussi pour le prêt étudiant, c'est triste de commencer ainsi mais bon.

+1, pour les prêts étudiants.

Orlanda a écrit:

Celeborn a écrit:

Ergo a écrit:Faudrait organiser un ramassage scolaire pour les profs.

Ça m'est arrivé de nombreuses fois de prendre le bus de ramassage scolaire pour venir dans mon établissement .

Moi aussi! Et comme je prenais le bus pour le LP d'à côté, j'étais très au courant des dernières nouveautés en matière de rap, que les élèves écoutaient en mettant le volume à fond. 
Et puis, on en apprend de belles...

Pfff, j'aurais aimé le faire l'année de stage, mais je n'habitais pas la bonne commune. Il y avait un bus heureusement, j'arrivais en gros 15 min avant la sonnerie en prenant le 1e... Et les jours de conseil de classe, une gentille collègue me ramenait car elle n'habitait pas loin.

Après, j'ai eu de la chance d'avoir une AFA ma seule année de "TZR" et de pouvoir obtenir le poste l'année suivante...parce que dans la zone de remplacement, on ne peut pas dire que la desserte était extra si on était envoyé tout au nord de la zone.

PabloPE a écrit:

Guillaume le Grand a écrit:

BlackMail a écrit:C'est fou comme la vie semble si simple pour certains.

Tout le monde n'a pas papa/maman pour payer le permis, certains bossent toutes leurs études pour acheter leurs fringues/bouffe, bref pour survivre. Avec le CAPES à passer en M1 (en + du M1 à valider et de l'emploi à temps partiel pour survivre), vous le passez quand le permis ?    

La seule année où j'aurais pu avoir la possibilité de passer le permis financièrement parlant, c'était celle-ci. Sauf que voilà, stage + M2 à valider = semaines à 60h de boulot minimum.

+100
Se payer le permis quand on est étudiant, qu'on bosse et que papa/maman ne peuvent pas financièrement beaucoup vous aider, je ne vois pas comment cela est possible

Les jobs d'été sont ouverts à partir de 16 ans... ça laisse de la marge pour se payer le permis (à condition de ne pas tout claquer en sorties dans l'année :lol: ) ou du moins commencer les économies (avec les frais de scolarité qui souvent sont financées par ec biais) jusqu'à 18 ans.
Ensuite recrutés à BAC+5 ça laisse aussi quelques étés "libres". Bref tout n'est pas toujours facile, certains sont plus aidés que d'autres mais la majorité de ceux qui sont véhiculés n'ont pas eu de cuillère en argent dans la bouche. Au contraire dans les familles en difficulté financière tout le monde a conscience de la nécessité d'une motorisation.
Beaucoup ont opté aussi pour le prêt étudiant, c'est triste de commencer ainsi mais bon.

On peut aussi avoir une dyspraxie et ne pas pouvoir le décrocher (c'est mon cas) malgré 2 tentatives...

J’ai une question à la con, mais bon… Est-ce possible (à ce moment de l’année), de te mettre en temps partiel pour que ça colle aux heures que tu as déjà ? Après, ça ne t’arrangerait peut-être pas financièrement, sauf si ça te revient plus cher (en argent, en confort de vie, en santé mentale…) de te déplacer pour compléter ton service.

On peut aussi envoyer se promener la civilisation de l'automobile individuelle et vivre bien mieux comme ça.

Dimka a écrit:J’ai une question à la con, mais bon… Est-ce possible (à ce moment de l’année), de te mettre en temps partiel pour que ça colle aux heures que tu as déjà ? Après, ça ne t’arrangerait peut-être pas financièrement, sauf si ça te revient plus cher (en argent, en confort de vie, en santé mentale…) de te déplacer pour compléter ton service.

Un salaire et tout ce qui va avec à environ 70%, cela ne fait pas bien lourd !

Elyas a écrit:On peut aussi envoyer se promener la civilisation de l'automobile individuelle et vivre bien mieux comme ça.

Cela dépend où.

lisette83 a écrit:

Dimka a écrit:J’ai une question à la con, mais bon… Est-ce possible (à ce moment de l’année), de te mettre en temps partiel pour que ça colle aux heures que tu as déjà ? Après, ça ne t’arrangerait peut-être pas financièrement, sauf si ça te revient plus cher (en argent, en confort de vie, en santé mentale…) de te déplacer pour compléter ton service.

Un salaire et tout ce qui va avec à environ 70%, cela ne fait pas bien lourd !

Oui, je suis complètement d’accord. Mais si avoir le salaire a 100% impose un tel stress, de telles contraintes, et des coûts supplémentaires supérieurs aux 30% espérés, on peut commencer à se demander si ça vaut le coup.

Isis39 a écrit:

Elyas a écrit:On peut aussi envoyer se promener la civilisation de l'automobile individuelle et vivre bien mieux comme ça.

Cela dépend où.

Sans doute, je n'ai pas été TZR car à mon époque c'était TZR ou zones dites chaudes. J'ai eu une zone dite chaude et quand je suis arrivé, j'étais le seul titulaire sur 4 postes (le premier depuis 5 ans). Deux TZR ont été affectés à l'année et l'année suivante, ils ont demandé ce collège. Trois titulaires d'un coup, en fait.
J'ai fait 3h30 de transports en commun par jour, connu 2 séquences d'émeutes, vu plus de journalistes que de policiers pendant celles-ci, eu une journée où 70% des élèves étaient absents car on enterrait le prêtre de la paroisse, mangé et bu des trucs exotiques, ri et pleuré, enseigné à des tas d'élèves qui devenus adultes m'écrivent après m'avoir googlé (les adresses académiques, ça ne te rate pas ).

Bref, être professeur, c'est un peu l'aventure. J'aime assez ça. Maintenant, il est parfaitement compréhensible que j'ai eu de la chance (mais la chance ne se provoque-t-elle pas ?). Tous mes stagiaires sans voitures s'en sont sortis aussi mais ils ont bien étudié leur mutation intra, quittes à se rendre dans des zones où personne ne veut aller.

Elyas a écrit:

Isis39 a écrit:

Elyas a écrit:On peut aussi envoyer se promener la civilisation de l'automobile individuelle et vivre bien mieux comme ça.

Cela dépend où.

Sans doute, je n'ai pas été TZR car à mon époque c'était TZR ou zones dites chaudes. J'ai eu une zone dite chaude et quand je suis arrivé, j'étais le seul titulaire sur 4 postes (le premier depuis 5 ans). Deux TZR ont été affectés à l'année et l'année suivante, ils ont demandé ce collège. Trois titulaires d'un coup, en fait.
J'ai fait 3h30 de transports en commun par jour, connu 2 séquences d'émeutes, vu plus de journalistes que de policiers pendant celles-ci, eu une journée où 70% des élèves étaient absents car on enterrait le prêtre de la paroisse, mangé et bu des trucs exotiques, ri et pleuré, enseigné à des tas d'élèves qui devenus adultes m'écrivent après m'avoir googlé (les adresses académiques, ça ne te rate pas ).

Bref, être professeur, c'est un peu l'aventure. J'aime assez ça. Maintenant, il est parfaitement compréhensible que j'ai eu de la chance (mais la chance ne se provoque-t-elle pas ?). Tous mes stagiaires sans voitures s'en sont sortis aussi mais ils ont bien étudié leur mutation intra, quittes à se rendre dans des zones où personne ne veut aller.

Dans ma région, il y a des coins où l'on ne peut fonctionner sans voiture. Par exemple, je ne peux pas aller dans mon collège par les transports en commun. Ou alors il faudrait pouvoir se loger sur place, ce qui n'est pas évident, et se trouver coincé dans un gros bourg sans possibilité d'aller à la piscine, au ciné, dans les magasins, etc. Il y a bien un bus qui passe après le début des cours et repasse le soir mais avant la fin des éventuelles réunions.

Edit : et ce coin de l'académie est le coin justement où pas grand monde souhaite aller.

Isis39 a écrit:

Elyas a écrit:

Isis39 a écrit:

Elyas a écrit:On peut aussi envoyer se promener la civilisation de l'automobile individuelle et vivre bien mieux comme ça.

Cela dépend où.

Sans doute, je n'ai pas été TZR car à mon époque c'était TZR ou zones dites chaudes. J'ai eu une zone dite chaude et quand je suis arrivé, j'étais le seul titulaire sur 4 postes (le premier depuis 5 ans). Deux TZR ont été affectés à l'année et l'année suivante, ils ont demandé ce collège. Trois titulaires d'un coup, en fait.
J'ai fait 3h30 de transports en commun par jour, connu 2 séquences d'émeutes, vu plus de journalistes que de policiers pendant celles-ci, eu une journée où 70% des élèves étaient absents car on enterrait le prêtre de la paroisse, mangé et bu des trucs exotiques, ri et pleuré, enseigné à des tas d'élèves qui devenus adultes m'écrivent après m'avoir googlé (les adresses académiques, ça ne te rate pas ).

Bref, être professeur, c'est un peu l'aventure. J'aime assez ça. Maintenant, il est parfaitement compréhensible que j'ai eu de la chance (mais la chance ne se provoque-t-elle pas ?). Tous mes stagiaires sans voitures s'en sont sortis aussi mais ils ont bien étudié leur mutation intra, quittes à se rendre dans des zones où personne ne veut aller.

Dans ma région, il y a des coins où l'on ne peut fonctionner sans voiture. Par exemple, je ne peux pas aller dans mon collège par les transports en commun. Ou alors il faudrait pouvoir se loger sur place, ce qui n'est pas évident, et se trouver coincé dans un gros bourg sans possibilité d'aller à la piscine, au ciné, dans les magasins, etc. Il y a bien un bus qui passe après le début des cours et repasse le soir mais avant la fin des éventuelles réunions.

Oui, c'est la conséquence d'une certaine idéologie de l'aménagement du territoire. Il y avait bien plus de lignes de chemin de fer autrefois que maintenant. Avons-nous gagné quelque chose avec la voiture individuelle ? J'ai ma réponse, elle est non, bien au contraire. Mais je sais que le culte de la voiture est si profondément ancrée dans les mentalités que je fais un peu hurluberlu en disant cela.

L'impératif du mode de vie sans voiture (je ne vais pas développer les raisons, sont évidentes) est sans doute la raison pour laquelle je ne muterai jamais (de mon propre fait).
La vie francilienne a ses défauts certains (ainsi qu'un coût) mais je n'échangerais pour rien au monde mes 2h de transports quotidiens (Métro ligne 4, RER D, bus de banlieue) contre les 50 minutes quotidiennes que je passais le long de la RN12 quand j'étais stagiaire.

Le fait d'être non-conducteur devrait être encouragé, plutôt que stigmatisé.

J'ai toujours réussi à prendre le train pour aller bosser, même si c'est plus long, et moi non plus je ne changerais pour rien au monde. Mais j'ai le permis, car malheureusement tout n'est pas possible quand on ne peut pas rouler en voiture.