Réhabilitation de la collaboration : intervention d'A. Lacroix-Riz le 31 décembre 2011

Les héritiers de Louis renault ont engagé une procédure judiciaire visant à obtenir de l'Etat la réhabilitation de la collaboration de Louis Renault.

L'Humanité du 23 décembre 2011 avait expliqué par l'intermédiaire de Claude Mazauric comment la télévision publique avait soutenu cette démarche en invitant les héritiers, mais pas une des principales spécialistes de la période.

A. Lacroix-Riz s'exprimera le 31 décembre 2011 à 11 heures 30 sur Radio Libertaire (89.4 en Ile de France, sur internet ailleurs)

J'ai lu un article dans Historia sur Renault. Très intéressant. S'il n'a effectivement pas collaboré, il serait peut-être temps de le réhabiliter, oui.

Surtout si Historia le dit. Rendez-vous tout à l'heure, 11h30 sur Radio Libertaire !

C'est étonnant que Historia et Radio Libertaire n'aient pas le même point de vue sur la question

Y a-t-il des spécialistes dans la salle?
Je n fais que transmettre ce que j'ai lu, je ne prétends pas trancher la question.

Je ne me moquais pas de toi, hein
Je trouve juste amusante la comparaison des points de vue, sur un thème sensible, entre Historia et Radio Libertaire.

Mais non, je ne l'ai pas mal pris, voyons!

Le titre est plus que bizarre : "réhabilitation de la collaboration" ?

Il s'agit, si j'ai bien compris, de la réhabilitation de Louis Renault, qui, justement, n'aurait PAS collaboré ?

Méfiance perso avec cette historienne... C'est elle qui raconté que la France avait produit du Zyklon B utilisé dans les camps de la mort pendant la 2 GM... Quant à la famine organisée par Staline en Ukraine dans les années 30, elle se transforme en simple disette ! Je me souvient aussi qu'elle a rejeté l'utilisation dans les collèges et lycées de l'émission de M6 sur Staline car jugée trop anti-communiste ! Il faut dire que Madame milite au Pôle de renaissance communiste en France (tout un programme...) qui trouve le PCF actuel beaucoup trop réformiste !

Rikki a écrit:Le titre est plus que bizarre : "réhabilitation de la collaboration" ?

Il s'agit, si j'ai bien compris, de la réhabilitation de Louis Renault, qui, justement, n'aurait PAS collaboré ?

Oui, moi aussi ça m'a fait tilter.

La plus récente biographie de Louis Renault, publié en 2009 aux éditions Folio par Jean-Noël Mouret, propose en effet disons non pas une réhabilitation, mais une relecture (terme moins idéologique et moins polémique ) des accusations de collaboration portées contre Louis Renault.

Cet auteur atténue fortement cette réputation de collaborateur. In fine, son analyse suggère que Louis Renault a "été fusillé pour l'exemple", d'autant que les vainqueurs politiques de la Libération -notamment PCF et CGT - voulaient se payer ce patron réactionnaire et antisocial à poigne d'avant-guerre. S'il avait survécu aux mauvais traitements de sa détention, le dossier d'accusation contre lui aurait été assez ténu, et pu aboutir à un classement sans suite.

C'est un livre qui se lit bien et est assez convaincant. Il dresse le portrait d'un personnage de fer, à la fois admirable et antipathique, en tout cas hors normes. Mais il faudrait confronter cet ouvrage à la critique des spécialistes de l'histoire automobile (Loubet, Fridenson). En effet, le profil de Mouret est celui d'un amateur averti et touche-à-tout plutôt que celui d'un historien "canonique". De son côté, Annie Lacroix-Riz est effectivement une historienne très engagée.

Il faut lire "L'histoire contemporaine sous influence" pour comprendre que de nombreux historiens, dont Fridenson, ont abdiqué leur indépendance pour se mettre au sevice de l'hagiographie d'entreprise.

La peur du rouge semble conduire certains à l'irrationnalité.

ll y a eu collaboration économique, et Renault en a été un emblême.


On peut aussi écouter avec intérêt l'émission sur Radio Libertaire, et ne pas s'enfouir la tete dans le sable.
Pourquoi Annie Lacroix Riz, parce qu'elle est communsite serait-elle moins crédible que des historiens stipendiés ?

arobase a écrit:
On peut aussi écouter avec intérêt l'émission sur Radio Libertaire, et ne pas s'enfouir la tete dans le sable.

Je passe juste pour dire que lire "Radio Libertaire" ici, ça me fait plaisir

Sur ce, je m'en vais doucement ...

stench a écrit:

arobase a écrit:
On peut aussi écouter avec intérêt l'émission sur Radio Libertaire, et ne pas s'enfouir la tete dans le sable.

Je passe juste pour dire que lire "Radio Libertaire" ici, ça me fait plaisir

Même si c'est pour y entendre que ce sont les marxistes-léninistes qui s'y expriment ...

Sinon tu as un chouette fil sur le FN ... :lol!:

Ruthven a écrit:

stench a écrit:

arobase a écrit:
On peut aussi écouter avec intérêt l'émission sur Radio Libertaire, et ne pas s'enfouir la tete dans le sable.

Je passe juste pour dire que lire "Radio Libertaire" ici, ça me fait plaisir

Même si c'est pour y entendre que ce sont les marxistes-léninistes qui s'y expriment ...

Sinon tu as un chouette fil sur le FN ... :lol!:

C'est u fil que je n'ose même pas ouvrir :lol:

Annie Lacroix-Riz, Louis Renault et la fabrication de chars pour la Wehrmacht
http://www.comite-valmy.org/spip.php?article1194
http://clioweb.canalblog.com/tag/louisrenault

Les héritiers se servent de la QPC (question prioritaire de constitutionnalité)
pour tenter de réécrire l'histoire et se faire indemniser. NO- 14/12/2011
décision du tribunal attendue le 11 janvier
http://tinyurl.com/7da8ago

On peut en principe écouter l'émission Chroniques syndicales de samedi (11h30) pendant une semaine.

Y furent dites des choses qui n'intéresseront pas ceux qui veulent réhabiliter la collaboation, mais qui méritent de l'être.

Renault a produit massivement du matériel de guerre pour la Wehrmacht.

Renault a transmis les fiches de son personnel à la police, en conduisant ainsi un certain nombre au peloton d'exécution.

Un pacifiste, ce Louis Renault, comme l'écrivait un "historien" que l'Histoire oubliera.

source

Ils réclamaient réparation pour la nationalisation de l’entreprise en 1945. La justice n’a pu trancher.

Les petits-enfants de Louis Renault ont été déboutés. Le
Tribunal de grande instance (TGI) de Paris s'est déclaré mercredi
incompétent pour juger la demande des héritiers du constructeur
automobile. Il a renvoyé les parties à mieux se pourvoir. "Ils avaient
soumis une "question prioritaire de constitutionnalité" contestant la
validité de l'ordonnance datant du 16 janvier 1945.
Ils ont fait appel

Les
héritiers de Louis Renault, décédé fin 1944 en prison après avoir été
accusé de collaboration avec l'Allemagne nazie, demandent réparation
pour la nationalisation-sanction de la firme en 1945. Selon eux,
l'ordonnance ayant transformé l’entreprise en régie nationale est
contraire aux droits fondamentaux, de la propriété notamment. Ils
estiment que la confiscation des usines était une "voie de fait" qu'ils
peuvent donc prétendre à une indemnisation.
Leurs avocats ont immédiatement annoncé leur intention de faire appel.
De
nombreuses voix s’étaient élevées pour demander au tribunal de se
déclarer incompétent, notamment au motif de la prescription. C’est le
cas du ministère public et des avocats de l’Etat, ainsi que plusieurs
"intervenants volontaires", dont une fédération d’anciens déportés et le
syndicat CGT-Métallurgie.