Réseau ferroviaire Dijon et Besançon

Bonjour,
Je me pose la question de demander ma mutation soit pour l'académie de Dijon soit pour celle de Besançon. En effet, je cherche à me rapprocher de Dijon.
Dans ma discipline (lettres modernes) et vu mes maigres points, Dijon et tout le 21 est hors de portée, même en TZR, car je suis à des années lumières de la barre des dernières années.
Je cherche donc à évaluer la probabilité de décrocher un poste dans une commune qui serait reliée à Dijon par le train (la voiture est exclue dans mon cas), que cette commune soit dans l'académie de Dijon ou de Besançon.
Diriez-vous que ces deux académies ont un bon réseau ferroviaire ou vaut-il mieux que je privilégie l'académie de Dijon ou celle de Besançon ?
Ou y a-t-il vraiment des pans entiers du territoire de ces 2 académies qui n'ont pas de gare ou très mal desservis (je parle de communes ayant un collège ou un lycée, évidemment) ?
Dit autrement : puis-je espérer obtenir un poste, loin de Dijon mais relié à cette ville en train, ou le risque de me retrouver au fin fond de l'académie de Dijon ou au fin fond de l'académie de Besançon dans une commune sans gare est-il loin d'être négligeable ?
Merci à ceux qui connaissent la région de leur aide !

Bonjour,

L'académie de Dijon est totalement bloquée en lettres. Si tu es célibataire sans enfant, tu n'obtiendras pas la Côté d'or. Il y a sept ans, il m'a fallu 1100 points pour entrer dans le département. L'académie est grande. Certaines villes dans l'Yonne, comme Tonnerre, sont bien desservies mais d'autres absolument pas (j'ai fait trois ans à Chablis). La Nièvre c'est grand et peu desservie.
Après, l'académie de Besançon est aussi très grande et peut t'éloigner sans possibilité de transport.
Bon courage

Pour qui dépend du train, la Nièvre est un enfer.

J'étais dans la même situation en arrivant dans l'académie de Dijon en 2016. La Côte d'Or est aussi très compliquée à avoir dans ma matière donc j'ai visé ce qui me semblait être à la fois accessible et bien desservie, à savoir la Saône-et-Loire. J'emprunte la ligne Dijon-Nevers qui est bien desservie mais il faut vraiment avoir le cœur accroché pour ce qui est des retards (plusieurs fois par semaine). C'est un département assez demandé mais je pense que tu peux avoir un poste fixe dans une ville desservie par le train. J'ai eu le mien en tant que T2 et nous avons régulièrement des néotitulaires nommés dans notre établissement.
Il faut juste savoir dans quoi on se lance, dépendre du train et habiter loin de son lieu de travail, c'est vraiment très éprouvant physiquement certes, mais surtout mentalement.
N'hésite pas si tu as davantage de questions!

Je plussoie à ce qui a été dit plus haut par rapport à la Nièvre, etc. La Saône et Loire ça peut être un bon compromis, à condition de ne pas se retrouver à Charolles...
Pour l'académie de Besançon ; elle est moins grande que celle de Dijon, mais pas nécessairement mieux desservie : je ne sais pas ce que ça donne en lettres, mais généralement Besançon n'est pas très accessible, les barres sont plutôt élevées (par contre Besançon / Dijon en train sans pb) ; Dole pourrait être un bon compromis par exemple, mais les barres sont je crois aussi généralement assez élevées.
La Haute-Saône ou la zone de Montbéliard sont généralement plus basses ; mais la Hte Saône et le train c'est mort depuis Dijon, Belfort-Montbéliard c'est faisable (mais plus loin).

Conclusion ; oui, il faut envisager le risque de se retrouver loin et sans gare

Merci beaucoup à ceux qui connaissent la région et qui m'ont répondu. Cela me permet d'y voir plus clair.

En même temps, à l'exception de la région parisienne, quelle académie ne possède pas des zones rurales sans transports en commun ?

C'est vrai.
Disons que pour une superficie équivalente, certaines académies ont un réseau ferroviaire plus dense et plus systématique. Cela peut être lié au nombre d'habitants, la densité urbaine, à la géographie (absence de reliefs ou au contraire zones montagneuses), etc. Je ne citerai qu'un exemple que je connais, mais les 2 départements de l'académie de Lille ont un réseau ferré qui couvre mieux le territoire que le réseau de l'académie de Besançon qui est pourtant plus grande en superficie, mais moins peuplée.
Si je dis une bêtise, les géographes me corrigeront.
Il y a peut-être d'autres exemples d'académies ainsi bien "couvertes" et bien desservies VS d'autres dont le réseau ferroviaire est rachitique.

Et encore, certaines villes sont bien desservies par le réseau ferroviaire, mais il faut aussi regarder en plus si les établissements de la ville sont facilement accessibles depuis la gare ensuite.
Par exemple mon collège est à 5 min a pieds de la gare, c'est parfait. D'autres collèges ou lycées de la ville sont a 30 min à pieds. Il y a le bus mais les bus passent toutes les 20 min donc parfois c'est plus rapide de marcher.
Le collège où j'étais élèves est à 25 min à pieds de la gare et dans une petite ville sans réseau de bus donc pas d'autre solution que de marcher. Donc si les cours commencent a 8h30 et que le train arrive en gare a 8h15, faut prendre le train précédent qui arrive lui a 7h15 et là on poireaute 3/4h.