rapport certification UPE2A

Bonjour à tous !

Je passe la certification pour enseigner en UPE2A cette année, c'est-à-dire bientôt ! La formation du PAF n'a pas encore commencé, mais je me pose déjà la question de savoir comment rédiger mon rapport. Bien qu'ayant déjà observé des cours chez ma collègue en poste, je n'ai pas vraiment de problématique qui se dégage (peut-être les formateurs nous aideront-ils à en trouver une ?) Comme ma collègue est contractuelle, elle n'a pas elle-même passé l'examen donc eu à rédiger ce rapport.

Bref, la question que je me pose, c'est quoi mettre dedans (à part mon CV et ma lettre de motivation). Certains d'entre vous pourraient-ils me dire autour de quelle problématique ils ont axé la rédaction de leur rapport ?

Merci d'avance à tous !!!

J'édite ton titre pour que tu aies plus de réponses.

Bon courage pour la formation.

Bonjour,
La formation PAF précise les attentes concernant le dossier, l'oral, le lexique à privilégier et la bibliographie.

Surtout, ne pas mettre un CV et une lettre de motiv, c'est assez "disqualifiant".

Le plan du dossier ressemble plutôt à:
-comment j'en suis venu(e) au FLS (et pas FLE) et mes interrogations.
-une problématique didactique
-étude de cas (observation de pratiques et analyse)
-réponses apportées
-conclusion et annexes

5pages maxi sur Versailles.

L'oral:
-présentation courte
-ce qui a évolué-changé depuis le dossier
-interrogations persistantes, mise en perspective (si demain j'ai une UPE2A....)

Voilà, bon courage!

Merci beaucoup, tu as été très clair !

Bonsoir,

Le rapport constitue une base pour l'entretien avec le jury qui vous amènera à préciser certains points pour élargir ensuite. Ce qui est évalué, c'est un potentiel. En clair, est-ce que le candidat peut se débrouiller demain en UPE2A?
Bon courage pour votre préparation !

Merci pour cet éclaircissement.
J'ai commencé la formation en vue de la certification, j'ai trouvé cela passionnant. Bon, reste à trouver la problématique pour le rapport, même s'il ne sert que de tremplin pour l'entretien, il faut quand même qu'il tienne la route !